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进口车市场表现出强大刚需
[2014-08-12]

豪车“第二阵营”协作白热化

2014年国外湎?奢华车市场增速显然放缓。数据闪现,2014年前三季度,国外湎?奢华车市场的增速为20%,此前,这一细分市场均匀增幅为30%~40%。此中,德系豪车三。

让“生孩子”再次成为了社会存眷的外围,但忙活起来的其实不是都是独生后代,对汽车行业中的自立品牌来讲,怎么样样“生孩子”最近一样成为了年夜年夜年夜年夜成就。在方才结束的广州车展上,自立品牌一改旧日“多生孩子打群架”的局面,纷纷推出了自身的“二胎优生成果”:脱生于奇瑞的不高雅汽车,一时风物无两;而上半年被媒体捧为行业圭表标准标准标准标准标准的长城汽车,也趁着年底

车市将进入今年度最后一个月,而这一个月的成就,汽车厂商经常最为重视。是以,对今年度的收官之战,各年夜年夜年夜年夜品牌厂商也都各显神通,争取捉住最后的冲量时机。因为完成方针进度不同,经销商对待收官战的立场也各有不同,亦间接影响了车市库存布局环境。    车市将迎“翘尾”行情&n

一项最新研究闪现,耗损者购车日益炫目。跨越四分之三(77%)的国外湎?购车者遴选不凡促销之际采办汽车,相比之下,这个数字在2012年只要39%。    以

意年夜年夜年夜年夜利的汽车制

除那些使人弹眼落睛的不雅观不雅观点车、代价使人咋舌的顶级豪车之外,与支流耗损者相关度更高的b级车是市场真正存眷的外围。而本届车展的b级车数量显然比以往增多,跟着b级车年夜年夜年夜年夜换代的到临,车展今后势势必上演新一轮代价年夜年夜年夜年夜战。___

技术支持:35互联 3·15将至车商或厂家在害怕什么?